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Golubinja-Tunnel: Wie aus einer abgelehnten Forderung eine Zahlung von 27 Millionen Euro geworden sein soll

Eine zunächst vom Aufsichtsingenieur zurückgewiesene Forderung des Bauunternehmens wurde laut Istraga.ba nach einem Führungswechsel bei Autoceste FBiH genehmigt. Das Medium berichtet, Cengiz habe für den Golubinja-Tunnel zusätzlich 27 Millionen Euro erhalten, neben dem ursprünglichen Vertrag von rund 208 Millionen Euro aus dem Jahr 2020.

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Die Dokumentation

Der Ingenieur habe die Forderung für unbegründet und verspätet gehalten. Nach dem Führungswechsel im Mai 2023 sei diese Position ohne neue geologische oder technische Erkenntnisse umgekehrt worden. Der Bericht beschreibt geänderte Aufsichtsberichte, Druck auf den Ingenieur und fehlende Finanzbelege.

Genannt werden die Direktoren Denis Lasić und Asmir Dževlan sowie der frühere Aufsichtsleiter Džeko Skenderović, der Druck meldete und später das Projekt verließ. Dies sind Feststellungen und Vorwürfe von Istraga.ba; The Ledgers hat weder die zugrunde liegenden Unterlagen unabhängig geprüft noch Stellungnahmen der Beteiligten eingeholt.

Auf Grundlage von Berichten von: Istraga.ba.

Quelldokumente

01
  1. Istraga.baistraga.ba

Dossier-Aktualisierungen

  1. Status aktualisiert

    Abgeschlossen

    Redaktioneller Recherchestatus erfasst.

  2. Erstveröffentlichung

    Bericht veröffentlicht

Redaktioneller Hinweis

Dieser Bericht basiert auf den unten aufgeführten, am 15. September 2026 zusammengestellten Veröffentlichungen. Spätere Entwicklungen wurden nicht geprüft.

Die zitierte Berichterstattung belegt weder eine Anklage gegen Cengiz noch eine gerichtliche Entscheidung über die Vorwürfe.

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